您好!歡迎來訪中國傳統書法家協會官方網站!

中國古代車馬制度的演變

發布時間:2018-05-27 15:57    作者:admin
日前,考古所副所長王巍應中央電視臺“藏游世界”欄目“中國古代馬車史話”節目的邀請,闡述了中國古代車馬制度的演變及其在歷史上的作用。     王巍介紹,關于中國古代是從何時開始使用車子的,至今還是個謎。《左傳》、《墨子》等先秦時期的文獻中,有“奚仲作車”、奚仲曾為夏朝的車正的說法。但是目前尚未發現夏代已使用車子的考古證據。在河南偃師商代早期都城中的道路路面上曾發現車轍,表明當時已經使用了車子。但是,該車轍兩輪之間的距離僅1.2米左右,遠遠窄于商代晚期馬車的2.2 2.4米的輪距。因此,估計它可能不是馬車留下的車轍。古代文獻曾記載商人的祖先王亥“作服牛”,因此,商代早期商人有可能已經使用了牛車,不排除偃師商城發現的車轍是牛車或人力車留下的。迄今為止,在我國境內發現的年代最早的車子實物是河南安陽殷墟出土的商代晚期(距今約3300 3050年前)的馬車,目前已發現數十輛。這些馬車多被埋葬于貴族的墓葬旁邊,一般一座車馬坑中埋放1 2輛車。多數馬車上有青銅制作的車馬器,有的車箱內還有兵器和駕馭馬車所用的器具。有的馬車邊還埋有駕車的馭夫。可以看出,商代晚期的馬車主要是用于車戰和貴族的代步工具。     西周時期是中國古代禮制發展的重要時期。中國古代的許多制度出現于西周時期。車馬制度也不例外。當時,馬車除了繼續被用于作戰之外,還被作為等級身份的體現物。據周代的禮書記載,從周王到諸侯、卿大夫,依據其身份的不同而在車子的結構、駕馬的數量、車馬器的形制、車子的裝飾等方面有嚴格的區別。在周代的貴族墓葬旁邊,常可發現附葬的車馬,坑內埋放車馬的數量和旁邊貴族墓葬的規模和隨葬品相匹配。迄今所見西周時期的車馬坑埋放車最多的可達十余輛,去年發掘的湖北棗陽九連墩一號東周墓旁邊的車馬坑中的車子達33輛之多。另外,在春秋戰國時期,擁有戰車的數量也成為衡量列國軍事實力的標志之一,故有“千乘之國”、“萬乘之國”的說法。     戰國晚期,騎兵逐漸取代戰車成為東周列國主要的作戰手段。秦漢時期以后,車子的結構發生了顯著變化,從二馬駕的單轅車變為單馬駕的雙轅車,車子主要被作為出行代步和運載貨物的工具。在漢代諸侯王的墓葬中,可以看到有車子隨葬。直至近代,馬車的結構和用途未再發生大的變化。
  • 上一篇:毛筆的分類與性能
  • 下一篇:歷代書法風格
  • ?
    ?
    福建31选7怎样才中奖